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Waymo为吸引用户使用自动驾驶出租车服务推出免费WIFI功能

TIME:2019-07-10   click:

据美国媒体CNBC报道,自动驾驶汽车公司Waymo正准备推出各种措施,来吸引乘客使用公司的自动驾驶出租车服务,希望在以亏损为常态的行业中创造出一个潜在的盈利途径,继推出流媒体音乐服务之后又开始测试免费WIFI功能。


Waymo为吸引用户使用自动驾驶出租车服务推出免费WIFI功能


除了自动驾驶技术本身之外,Waymo也在传达一个信息:让乘客有更加舒适的乘坐体验,希望让乘客感受到Waymo的自动驾驶出租车比自己的汽车或者是竞争对手的车更加舒适。


Waymo目前面临的挑战是如何证明好的服务与互联可以创造利润。Waymo打车服务的价格当前与Uber和Lyft的相当,没有司机将是削减劳动成本的一大优势,同时提供优质的服务或许可以提高价格互联网、音乐和视频流媒体服务很容易产生额外收费或者广告销售。


Waymo方面则表示,公司的核心业务是付费出行,而不是在出行期间投放广告。公司称,提供“个性化”特权可创造自由感。


Waymo拒绝透露WiFi功能开始测试的时间,网速和网络服务供应商等细节。公司仅透露,该网络服务不存在使用限制,从乘客那里收集的任何数据均受一般隐私政策约束。


不过WiFi功能是否对用户有足够的吸引力还有待观察。毕竟,乘客完全可以使用自己的智能手机享受网络服务。但是,Waymo的用户称,有了车内WiFi后,一旦公司能够提供长途出行服务,他们就可以在车内打开笔记本电脑工作,或者观看流媒体视频。


Waymo开展免费Wi-Fi测试,逾千名用户参与试点项目


据外媒报道,Alphabet公司(Google母公司)旗下的子公司———Waymo正在大凤凰城的Robotaxis中测试免费Wi-Fi,Waymo旗下Chrysler Pacifica车队定期往返于凤凰城周边100平方英里的区域内,目前有逾千名用户参加该服务试点项目,在美国境内同类项目中,该项目的规模最大。


Waymo为吸引用户使用自动驾驶出租车服务推出免费WIFI功能


无线网络选定部分用户进行测试,但Waymo谢绝体验用户公开谈论其服务体验,早前也未有同类测试的相关报导。据两名用户透露,他们于今年4月才注意到服务中出现了无线网络的使用说明。至于无线网络能否成为一大亮点,目前还有待观察。毕竟,用户们也能通过智能手机浏览网页。


然而,Waymo用户表示,车载无线网络便于其在车内使用笔记本电脑,处理相关工作事宜。此外,若Waymo允许搭乘时间较久的用户使用该服务,他们还能观看流媒体视频。


据经济发展部经理Micah Miranda透露,由于2020年钱德勒市给员工的Waymo费用预算只有3万美元。因此他们无法参与该车载无线网络测试。不过,在搭乘车辆途中,他们的智能手机仍能全面利用无线网络,但会禁用部分功能。


Miranda表示,在搭乘Waymo的途中,员工们务必书面记录其工作活动,这样做是为了测度生产力究竟能否提高。但钱德勒市表示,若工人们搭乘Uber或Lyft车辆,则不会进行相应的追踪记录。


至于车载无线网络测试项目的具体开始时间、网络及网络供应商的身份,Waymo仍守口如瓶。公司表示,其车载网络没有使用限制,其从乘客处所采集的数据都符合一般隐私政策的规定并受法律监管。


另外,Waymo还向家庭用户提供非技术类福利:公司为该车队的所有车辆配置了一款儿童座椅,确保车辆的车内温度维持72华氏度(约合22.2摄氏度),不受亚利桑那州酷热的影响。


今年4月,Waymo发布了一款无广告的音乐流媒体,用户可通过Google Play Music使用该服务,旨在对标声田和Apple Music。Waymo表示,所有的乘客都能通过车载扬声器播放无广告的音乐,且不会对此收费。乘客们可从座椅后方触屏中的8个播放列表选择所需的内容,或点击“我要碰运气”,随机收听不同专辑中的音乐。乘客们还能将其Waymo和Google Play Music的账户相关联,收听其自创播放列表中的音乐。两位Waymo用户向路透社透露,他们就是为此才加入谷歌服务的。


Waymo为吸引用户使用自动驾驶出租车服务推出免费WIFI功能


上述举措旨在吸引乘客使用其打车服务——Waymo One,相较于自驾出行或使用其他品牌的打车服务,Waymo的服务有助于缓解用户压力。无论是爱聊天的或粗线条的驾驶员,还是各种尺寸的服务车辆及清洁的车内环境,上述因素都是打车应用粉丝们最在意的事项。


一位现年26岁的凤凰城的分析师Jordan Ranous表示:“当我按下Waymo的(应用)按键后,我就知道这个产品就是我要的。”他每周使用4次Waymo的往返旅程服务。


据华尔街投资分析师预计,Waymo的市值已超过了1000亿美元,但前提是假定其车载服务能为企业带来收入。但Waymo仍面临挑战,关键在于能否证明商务服务与车联网有助于为企业带来利润。相对于优步和Lyft而言,Waymo的服务是收费的,而另外两家公司则依赖于投资商的“输血”。


若能将驾驶员从车辆配置中剔除,Waymo可大幅削减其劳工成本。若服务品质能始终如一,保持优质状态,公司可以向用户调高费率,而互联网、音乐和视频流媒体或能产生额外的费用或广告收入。Waymo表示,其核心业务是收费,而不是广告。它说,提供“个性化”的额外福利会创造一种自由感。

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